Ассоциация Диспашеров организация определяющая наличие и объемы морских происшествий
Судья начинает иметь мнение о заявителе, что вложил свои взгляды, просматривая документ и его смысл. В реальности документ это заменитель ума заявителя. В случаях, когда выход зависит от эмоционального состояния это является архи существенным. Изготовить необходимый документ в юрфирме весьма дорого. Причина - отсутствие недоделок труд, требующий умения.
Ассоциация Диспашеров, есть особая структура, организованная при Торгово-промышленной палате Правительства Российской Федерации. Ассоциация Диспашеров определяет и устанавливает наличие кораблекрушения или иного происшествия на море, их масштаб, стоимость имущества, которое будет использоваться для покрытия морской аварии, а также организует составление диспаши. Действия Ассоциации Диспашеров осуществляются в соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ, нормами и правилами международного морского права.
Диспашеры.
В морском страховании расчет убытков по общей аварии и распределение их между судном, фрахтом и грузом соразмерно их стоимости называется диспашей. Во многих странах функции диспашеров, занимающихся составлением диспаш-расчетов, выполняют, как правило, специализированные фирмы. В России эту функцию осуществляет Ассоциация диспашеров при Торгово-промышленной палате Российской Федерации (ТПП РФ). При выполнении своих функций отечественные диспашеры руководствуются КТМ, а также Положением о бюро диспашеров при ТПП СССР (1971 г.). За рубежом диспашер, как правило, назначается судовладельцем, в Российской Федерации - Президиумом Торгово-промышленной палаты.
Информация, релевантная "Диспашеры."
Кроме рассмотренных ранее участников страховых отношений, в страховании фигурируют его непосредственные организаторы: аквизиторы, инкассаторы, диспашеры (аджастеры), актуарии, аварийные комиссары, сюрвейеры, андеррайтеры, страховые аудиторы и
(диспашер) - это специалист в области составления диспаш-расчетов (по распределению убытков между судном, грузом и фрахтом в связи с общей аварией).
В более широком смысле аджастером является физическое или юридическое лицо, представляющее интересы страховой компании в решении вопросов по урегулированию заявленных претензий страхователя в связи со страховым случаем. Он осуществляет оценку риска
В страховой компании устанавливаются такие взаимодействия составляющих ее функциональных элементов, которые позволят организации эффективно работать на страховом рынке и выполнять приоритетные направления своей деятельности. Выделяют следующие основные принципы организации и управления страховой компанией: Организационно-правовой, в соответствии с которым страховая деятельность определяется
Далеко не всегда удается обнаружить их внутренний импульс, каковым является административное усмотрение. Именно оно подчас в решающей степени определяет содержание законов и актов управления, позицию и действия государственных органов, отношение государственных служащих к людям и к нуждам предприятий и организаций. В историческом плане заметен акцент на формах выражения административного
Абандон (Abandoment) - право страхователя заявить об отказе от своих прав на застрахованное имущество в пользу страховщика (в случае пропажи, гибели имущества, нецелесообразности восстановления судна, автомобиля или доставки застрахованного груза в место назначения) и получить полное страховое возмещение. Авансированная страховая премия (Advance Premium) - премия, полученная страховой компанией
Что такое Ассоциация Диспашеров? Значение и толкование слова assotsiatsija dispasherov, определение термина
Ассоциация Диспашеров
англ. average adjuster
s association организация при Торгово-промышленной палате РФ, определяющая наличие общей аварии при кораблекрушении или происшествиях на море, ее размеры, стоимость имущества, участвующего в покрытии общей аварии, и организующая составление диспаши. При выполнении функций А.д. руководствуется Кодексом торгового мореплавания РФ, а также нормами международного морского права.
Возможно Вам будет интересно узнать лексическое, прямое или переносное значение этих слов:
Ассоциация Брокерская - официально зарегистрированное биржей объединение брокеров для совместного выполнения.
В случае отказа грузополучателя внести аварийный взнос или представить надлежащее обеспечение судовладелец вправе не выдавать груз и должен сдать его своему агенту в порту.
Порядок оформления общей аварии
Оформление общей аварии включает ряд обязательных действий по оповещению, документальному закреплению доказательств непосредственно вслед за происшествием и оформлению документов в первом порту захода в целях создания условий для объективного рассмотрения возможного спора о наличии общей аварии и расчета убытков.
Основными, наиболее важными документами, требующимися при оформлении аварии являются судовой, машинный и радиожурналы, акт об аварии, а также акты, устанавливающие размеры аварии отдельно по судну и грузу. Первоначальным доказательством наличия общей аварии являются записи в судовом журнале. В них с достаточной определенностью должна быть выражена позиция капитана судна по вопросу о целесообразности действий, влекущих общую аварию. Особое внимание следует обратить на достоверное отражение фактов до аварии и непосредственно после нее.
По прибытии в порт капитан обязан потребовать от грузополучателя аварийную подписку – обязательство получателя груза уплатить причитающуюся ему долю расходов по общей аварии. В этой подписке объявляется стоимость грузов, закрепляется согласие на представление необходимых документов, материалов и сведений в Ассроциацию диспашеров при Торгово-промышленной палате.
Помимо аварийной подписки, требуется представление надлежащего обеспечения будущих платежей, т.е. внесение в депозит на банковский счет судовладельца соответствующих денежных сумм или выдача гарантийного письма от банка. Судовладелец заполняет квитанцию о получении от грузополучателя обеспечения по общей аварии.
Диспашей называется расчет убытков по общей аварии и распределение ее между участниками перевозки соразмерно стоимости груза, судна и фрахта. По заявлению стороны, заинтересованной в получении возмещения по общей аварии, устанавливается наличие общей аварии и составляется диспаша лицами, обладающими знаниями и опытом в области морского права (диспашерами). Функции диспашера – установление наличия общей аварии, исчисление ее размеров, определение стоимости имущества, участвующего в покрытии общей аварии, и распределение убытков между участниками общей аварии.
В России диспашеры объединены в Ассоциацию диспашеров, которая действует на основании Положения об Ассоциации диспашеров и порядка составления диспаш. Диспашеры назначаются Президиумом Торгово-промышленной палаты РФ из числа лиц, обладающих знаниями в области морского права, морского страхования, международного транспорта, валютного регулирования, а также международных обычаев торгового мореплавания.
К заявлению должны быть приложены все документы, освещающие обстоятельства морского происшествия и подтверждающие размер причиненных убытков. На основе изучения поступивших документов диспашер выносит постановление о наличии общей аварии и сообщает об этом заинтересованным сторонам. Если такое постановление не оспорено, диспашер приступает к составлению диспаши. В диспаше определяется убыток, подлежащий отнесению на общую аварию (отдельно по судну, грузу и фрахту), а также взаимные расчеты, баланс и т.д.
В заключительной части диспаши указывается, какая доля общеаварийных убытков падает на судно, груз и фрахт и кто из владельцев этого имущества должен, с учетом произведенных им ранее общеаварийных расходов и пожертвований, выплатить остальным эту долю (полностью или частично), а кто из них, наоборот, имеет право на возмещение общеаварийных убытков, понесенных сверх падающей на него доли. При этом указывается, кому и в какой форме должны быть произведены платежи.
За составление диспаши взимается сбор, который включается в диспашу и распределяется между всеми заинтересованными лицами пропорционально доле их участия в общей аварии.
Законченная и разосланная заинтересованным лицам диспаша может быть оспорена путем подачи в Московский городской суд заявления об изменении или отмене диспаши. Такое заявление подают в течение трех месяцев со дня получения диспаши, если она касается общей аварии в малом каботаже, и в течение шести месяцев – по общей аварии в большом каботаже или в заграничном сообщении. Суд, рассматривая подобное заявление, может оставить диспашу в силе, внести в нее изменения, отменить и поручить диспашеру составить новую диспашу, отменить диспашу вообще в связи с отсутствием в действительности общей аварии.
Возможность оспаривания диспаши представляется заинтересованным лицам потому, что по российскому праву диспаша относится к числу документов, исполнение которых может быть осуществлено в принудительном порядке путем совершения исполнительной надписи нотариуса. Нотариусу должны быть представлены диспаша и справка диспашера о том, что диспаша не отменена и не изменена судом.
