Главная Сам себе юрист

Вместо транспортного налога в России будет экологический сбор


Перед тем как копировать бланк, очень советуем тщательно посмотреть изложенные в нем ссылки законодательства. На время применения они могли утратить свежесть. Сохраненные средства, как правило, радостны. Хороший пример окажется спасительным в разрешении неудобств при написании официального заявления. Это приблизит способ сэкономить на оплате специалиста.

В настоящее время правительство Российской Федерации готовит ряд определенных мер, направленных на развитие отечественного автопрома, в числе которых транспортный налог планируется заменить экологическим сбором, рассматривается разработка систем специальных утилизационных сборов, а также установка предельных сроков эксплуатации автобусов, грузовиков и коммерческого легкого транспорта.

Про это на заседании Экспертного совета комитета Госдумы промышленности прямо заявил Алексей Рахманов, заместитель главы Минпромторга. По сведениям, «Российской газеты», на сегодняшнее время чиновники никак не комментируют возможность того, что транспортный налог будет заменен на экологический сбор – то есть, не уточняются размеры ставок и механизм замены. Владимира Гутенева, первый зампредседатель комитета Госдумы промышленности выразил свое мнение о том, что такая инициатива может быть успешной лишь в комплексе с другими мероприятиями и только в случае, если российское правительство предложит всем юридическим лицам, которые владеют автомобилями, заменить свои неэкологичные грузовые и легковые машины на соответствующий сертификат.

По мнению депутата, этот сертификат мог бы иметь стоимость от 100 до 250 тыс. рублей, что зависит от возраста конкретного транспортного средства. Данные сертификаты при этом можно было бы применять при покупке различных экологически чистых автомобилей российского производства. Владимир Гутенев добавил, что замена указанного налога на экологический сбор достаточно сильно простимулирует обновление всего автопарка.

Также необходимо отметить, что новый налог намного облегчит бремя для большинства владельцев автомобилей, которые оборудованы современными катализаторами.

Дополнительным предложением Минпромторга стало ограничение предельного срока эксплуатации грузовиков и автобусов 15 годами, а вот для коммерческого легкого транспорта этот период составит 20-25 лет. Любой автоюрист уже в курсе, что Белоруссия и Казахстан уже поддержали идею по введению утилизационного сбора на все автомобили, ввозимые непосредственно на территорию этого Таможенного союза. По некоторым предварительным данным, такой сбор станет одним из эффективных мероприятий, позволяющих компенсировать достаточно резкое уменьшение ввозных пошлин подержанных иномарок после вступления государства в ВТО.

Экологический сбор вместо транспортного налога

Автор: Administrator

В России установят предельные сроки эксплуатации грузовых автомобилей, автобусов и легкого коммерческого транспорта, а транспортный налог будет заменен на экологический сбор и систему специальных утилизационных сборов.

Об этом заявил на заседании экспертного совета при Комитете Госдумы по промышленности заместитель главы министерства промышленности и торговли Алексей Рахманов. По его словам, в Минпромторге РФ говорят об ограничениях в 15 лет для автобусов и грузовиков и 20–25 лет для подержанного коммерческого транспорта. Вместе с тем, глава ведомства отказался комментировать замену транспортного налога экологическим, не назвав конкретных ставок и механизмов замены.

В свою очередь первый заместитель председателя Комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев пояснил журналистам, что эти планы могут сработать только при комплексном подходе и при условии, что власти предложат юридическим лицам – владельцам автотранспорта – соответствующие сертификаты в обмен на утилизацию экологически опасного отечественного транспорта. По мнению депутата, эти сертификаты могли бы стоить 100–250 тыс. рублей на грузовой транспорт, что в свою очередь, стимулирует спрос на чистые автомобили отечественного производства. При этом основная цель властей – стимулировать владельцев не на покупку, а скорее на расчистку завалов старых неиспользуемых грузовиков.

В Министерстве транспорта пока не возражают против замены транспортного налога на экологический, ссылаясь в качестве примера на директиву Евросоюза, в которой прописано, что в дорожном транспортном секторе экономически эффективным инструментом представляется плата, рассчитанная на основе пройденного расстояния.

По материалам «Российской газеты»

Статьи

В России введут экологический сбор на автомобили

17 Апреля

Вместо транспортного налога будет взиматься экологический и утилизационный сборы.

Заменить транспортный налог экологическим сбором предложил заместитель главы минпромторга Алексей Рахманов, пишет «Российская газета».

Для стимулирования роста отечественного автопарка предлагается установить возрастные ограничения в 15 лет для автобусов и грузовиков и 20 - 25 лет для подержанного коммерческого транспорта. Также было предложить заменить транспортный налог экологическим и утилизационными сборами. Конкретные ставки и механизмы замены не сообщаются.

Первый зампредседателя Комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев предложил правительству компенсировать автовладельцам утилизацию старых автомобилей. Сумма выплат должна зависеть от возраста автомобиля. «Цель в данном случае стимулировать владельцев не столько к прямому обмену, сколько к расчистке завалов старых автомобилей, которыми не пользуются», - пишет издание. Одновременно будут введены высокие налоги за езду на старых автомобилях.

Налоги и Право

повышение юридических знаний

Экологический налог вместо транспортного

Владимир Путин во время совещания о развитии автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО сообщил, что транспортный налог в России будет постепенно заменен на экологический сбор.  Такая замена, по мнению премьера, должна начаться с грузовых автомобилей, автобусов, легкого коммерческого транспорта.

Также глава правительства одобрил идею о введении утилизационного сбора с автомобилей иностранных и российских производителей и дал поручение Минпромторгу, Минэкономразвития и Минфину России до 25 апреля текущего года выработать схему его взимания.

Кроме того, Путин поддержал предложение об ограничении сроков эксплуатации автобусов и грузовых автомобилей. «Более 50% парка автобусов, например, старше 15 лет, а у большинства, скажем, наших европейских соседей автобусы по соображениям безопасности обновляются каждые 10 лет. В некоторых странах использование для перевозок пассажиров автобусов старше 10 лет вообще запрещено», — подчеркнул глава правительства и предложил выделить дополнительные субсидии регионам для обновления автобусного парка, но только в случае перехода транспортных средств на газ (как более чистый вид топлива).

Источники:
mosadvokat.org, xn--90abgfplzrb4a9f.xn--p1ai, www.samara.prsnt.ru, lawedication.ru

Следующие статьи:


Форма и содержание договора.

Если нужно составить грамотный договор, следует соблюсти несколько правил, чтобы содержание не затерялось в не правильной форме. Подробнее...