Главная Вопросы по перевозке

Правовые аспекты международных автомобильных перевозок


Судья невольно получает ощущения о подписавшемся, что написал свои взгляды, изучая текст и его смысл. В жизни заявление это описание личности подписавшегося. В ситуациях, если решение формируется от эмоционального решения это случается критично ответственным. Заказать правильный шаблон будет не мало стоить. Причина - отсутствие неточностей имеет огромное значение.

Несмотря на кризис, мировая торговля и отношения продолжают развиваться. По-прежнему из Амстердама в Москву доставляются машинами тюльпаны, а в Санкт-Петербург – коллекция картин из Уффици.

Любая фирма, выполняющая грузовые перевозки автотранспортом, обязана чётко знать и соблюдать правовые аспекты регулирования этого бизнеса.

Сложность заключается в том, что помимо норм законодательства своей страны необходимо знать законы и всех стран, через которых пролегают пути доставок. Более того, на столе юриста такой фирмы лежат и международные соглашения и документы, касающиеся деятельности таможенных служб и других контрольных органов, которые могут быть заинтересованы в перевозимом товаре.

Отсюда вывод – подбор и обучение персонала, в первую очередь, водительского, всем правовым аспектам взаимоотношений на трассе. В обучение должны быть включены курсы английского языка, как языка международного общения.

Очень хорошей практикой является предварительное уведомление водителя о будущей поездке. Водитель обязан иметь при себе не только все тщательно выверенные документы, касающиеся груза, но и сопроводительный пакет. В этом пакете :

•    подробная карта маршрута с указанием всех сколько-нибудь существенных мест на трассе, которые могут хоть в малейшей степени повлиять на успешную доставку,

•    обязательно – подборка всех основных положений правого характера,

•    разговорники всех стран, через которые проходит маршрут,

•    адреса и средства связи партнёров за границей, которые могут оказать содействие в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.

Другими словами, руководство международными автомобильными перевозками – процесс творческий, требующий особого подхода к делу во имя выполнения единой задачи для всех – доставки груза точно и в срок. Тогда и правовые аспекты этой работы никого не будут волновать, они будут решаться сами собой.

Международное регулирование речных перевозок

Международное регулирование на морском транспорте

Международное регулирование автомобильных перевозок

Международное правовое регулирование транспортных перевозок

Международные аспекты организации транспортных перевозок

Особенностью правового регулирования транспортных перевозок в международной торговле является то, что основные вопросы доставки товаров решаются в международных соглашениях и конвенциях, которые содержат унифицированные нормы, которые одинаково определяют условия транспортировки товаров и другие условия, с ним связаны.

Существует около 40 международных организаций, которые занимаются вопросами автомобильного транспорта. Рассмотрим самые известные из них.

Комитет по внутреннему транспорту (КВТ) Европейской экономической Комиссии (ЄЕК) ООН. В деятельности КВТ отображенные вопросы, без решения которых невозможно было бы организовать международное автомобильное движение и перевозку грузов. На основании нормативных документов, разработанных КВТ, заключено большое количество двусторонних соглашений о международном автомобильном соединении и перевозке грузов.

Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ). Создан в 1948 г. по инициативе европейских автомобильных и автотранспортных ассоциаций. Насчитывает свыше 150 ассоциаций и союзов из 45 стран мира.

К основным важнейшим конвенциям, разработанным этими организациями, относятся:

· Конвенция о налогообложении дорожных транспортных средств, которые используются для международных перевозок грузов (1950р.);

· Конвенция о договоре дорожной перевозки грузов (1956р.);

· Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов (1957р.);

· Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (1973р.);

· Европейское соглашение о международных автомагистралях (1975р.);

· Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книги Международной дорожной перевозки(1975р.).

Это наиболее урегулированный в международных экономических отношениях вид транспорта.

Основными соглашениями в сфере международных морских перевозок, которые имеют коммерчески-организационный характер, есть.

· Международная конвенция из морского права (Брюссель, 1922р.);

· Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаазькі правила);

· Конвенция ООН о морской перевозке грузов (в 1978 г.).

Важным соглашением в сфере организации и осуществления международных речных перевозок является Конвенция о режиме судоходства на Дунае. На основании данной Конвенции создана Дунайская комиссия как орган международного сотрудничества.

Эта комиссия приняла Основные положения плавания по Дунаю, создала единую систему навигационного движения, Правила годового присмотра, унифицировала судовые документы.

Коммерчески-правовое регулирование перевозок грузов по Дунаю осуществляется на основании трех Братиславских соглашений:

· Соглашения об общих условиях перевозки грузов;

· Соглашения о единственных тарифах;

· Соглашения о буксировке в предоставлении помощи при авариях и агентуванні.

Правовые аспекты международных автомобильных перевозок

Несмотря на кризис, мировая торговля и отношения продолжают развиваться. По-прежнему из Амстердама в Москву доставляются машинами тюльпаны, а в Санкт-Петербург – коллекция картин из Уффици.

Любая фирма, выполняющая грузовые перевозки автотранспортом. обязана чётко знать и соблюдать правовые аспекты регулирования этого бизнеса.

Сложность заключается в том, что помимо норм законодательства своей страны необходимо знать законы и всех стран, через которых пролегают пути доставок. Более того, на столе юриста такой фирмы лежат и международные соглашения и документы, касающиеся деятельности таможенных служб и других контрольных органов, которые могут быть заинтересованы в перевозимом товаре.

Отсюда вывод – подбор и обучение персонала, в первую очередь, водительского, всем правовым аспектам взаимоотношений на трассе. В обучение должны быть включены курсы английского языка, как языка международного общения.

Очень хорошей практикой является предварительное уведомление водителя о будущей поездке. Водитель обязан иметь при себе не только все тщательно выверенные документы, касающиеся груза, но и сопроводительный пакет. В этом пакете :

•    подробная карта маршрута с указанием всех сколько-нибудь существенных мест на трассе, которые могут хоть в малейшей степени повлиять на успешную доставку,

•    обязательно – подборка всех основных положений правого характера,

•    разговорники всех стран, через которые проходит маршрут,

•    адреса и средства связи партнёров за границей, которые могут оказать содействие в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств.

Другими словами, руководство международными автомобильными перевозками – процесс творческий, требующий особого подхода к делу во имя выполнения единой задачи для всех – доставки груза точно и в срок. Тогда и правовые аспекты этой работы никого не будут волновать, они будут решаться сами собой.

3.4. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ

Международная перевозка – это перевозка грузов и пассажиров меж- ду двумя государствами и более, выполняемая на условиях, которые уста- новлены заключёнными этими государствами международными соглаше- ниями.

Характерной особенностью правового регулирования здесь является то, что основные вопросы перевозок решаются в международных согла- шениях, содержащих унифицированные нормы, единообразно опреде- ляющие условия международных перевозок грузов и пассажиров.

Международные транспортные конвенции и соглашения разработа- ны для каждого, имеющего свои особенности, вида транспорта в отдель- ности.

Международным союзом автомобильного транспорта (МСАТ IRU) конвенции и соглашения, регулирующие международные автомобильные перевозки, объединены в шесть групп в зависимости от объекта правово- го регулирования: правовые аспекты договора перевозки груза; таможен-

ные процедуры; особые условия перевозок некоторых специфических категорий грузов; налоговые процедуры и правила; организация дорожно- го движения; режим труда и отдыха водителей на международных рейсах.

Правовые аспекты договора перевозки груза автомобильным транс- портом в международном сообщении регламентированы в Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ CMR, под- писана в Женеве 19 мая 1956 года).

Выполнение международных автомобильных перевозок связано с пересечением грузами территорий различных государств, что связано с применением действующих в каждом из них национальных таможенных систем и процедур контроля. Наиболее универсальной транзитной систе- мой является транзитный режим МДП, действующий в рамках Таможен-

ной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки

МДП (Конвенция МДП TIR).

Перевозка специфической категории грузов – опасных и скоропор- тящихся – регламентируется Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ, 1957 г.) и Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перево- зок (СПС, 1970 г.).

Единые правила дорожного движения, требования к автотранспорт- ным средствам и регистрационным номерам, образцы международных водительских удостоверений установлены Конвенцией о дорожном дви- жении 1968 г. и Европейским соглашением, дополняющим данную Кон- венцию, 1971 г.

Работу экипажей транспортных средств, производящих международ- ные автомобильные перевозки (продолжительность непрерывного управ- ления, отдыха водителей и др.) устанавливает Европейское соглашение от

1970 г. (ЕСТР).

Контрольные вопросы

1. Назовите основные причины регулирования транспортной дея-

тельности.

2. Что такое транспортные обязательства?

3. Какие основные направления включает система государственного регулирования автотранспортной деятельности?

4. Какие методы использует государство для выполнения своих функций в сфере регулирования автотранспортной деятельности?

5. Что такое лицензирование, сертификация?

6. Каким образом регулируются международные перевозки грузов и пассажиров?

Источники:
mosadvokat.org, studopedia.net, bookbk.net

Следующие статьи:


Как написать заявление на развод

В каждом суде висит образец заявления о расторжении брака. Но, даже при наличии образца, следует знать основные правила написания искового заявления о разводе. Читать далее