Судья невольно формирует мнение о человеке, который напечатал свои мотивы, читая текст и его смысл. В процессе заявление это заменитель характера обращающегося. Это становится критично ответственнымв случаях, когда ответ открывается от интеллектуального решения. Заказать полезный документ у специалиста очень дорого. Потому что отсутствие неточностей имеет решающее значение.
Правительством РФ подготовлен законопроект, которым за осуществление перевозки пассажиров, крупногабаритных, тяжеловесных и грузов на автотранспорте без оснащения средствами навигации устанавливается административная ответственность.
Новым законопроектом за указанные действия предполагается наложение штрафных санкций на юр.лиц и индивидуальных предпринимателей - от 30тысяч до 50 тысяч рублей соответственно.
Россия ужесточает ответственность перевозчиков
Госдума РФ приняла в пятницу во втором чтении правительственный законопроект, который ужесточает ответственность за безлицензионную перевозку пассажиров и вводит штрафы за нарушение требований обеспечения их безопасности, а также повышает эффективность контрольно-надзорных мероприятий по безопасной эксплуатации транспортных средств.
Документ был подготовлен после крушения летом 2011 года пассажирского теплохода \"Булгария\". В момент трагедии на борту судна находился 201 человек, 122 из них погибли, в том числе 28 детей.
Законопроектом предлагается, в частности, внести поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) России и повысить штрафы за безлицензионную перевозку пассажиров. Так, штраф за работу без лицензии составит 50 тысяч рублей для граждан и должностных лиц (сейчас от 2 до 5 тысяч рублей), 100 тысяч рублей — для индивидуальных предпринимателей и 400 тысяч рублей — для юрлиц (сейчас 50 тысяч рублей). Если аналогичное нарушение выявлено повторно в течение года, то суммы штрафов будут аналогичными, но у граждан, индивидуальных и юрлиц плюс ко всему будут конфисковываться транспортные средства, а последним вместо штрафа может быть назначено приостановление деятельности на срок до 90 суток.
Документ вводит штрафы для юридических лиц в размере 50 тысяч рублей за выпуск на линию незарегистрированного транспортного средства или непрошедшего техосмотр, а также транспорта с неисправностями. В настоящее время за такие нарушения предусмотрена ответственность только для должностных лиц.
Ко второму чтению законодатели ввели еще одну статью в КоАП РФ, предусматривающую наказания за нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров, грузов и багажа. Так, если будут осуществляться перевозки с нарушением профессиональных и квалификационных требований к работникам, должностные лица предлагается наказывать штрафом в размере 20 тысяч рублей, а юрлица — 100 тысяч рублей.
За нарушение требований о проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей, а также техосмотре транспортных средств граждан будут наказывать штрафом в размере 3 тысяч рублей, должностные лица — 5 тысяч рублей и юрлиц — 30 тысяч рублей.
Лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, будут, согласно законопроекту, нести административную ответственность как юрлица.
Кроме того, документ вводит обязательную регистрацию всех сделок по аренде судов без экипажа.
Законопроект предоставляет контрольно-надзорным структурам право проверять техническое состояние эксплуатируемых перевозчиком транспортных средств в порядке превентивного контроля. А в случае обнаружения неисправностей инспекторы смогут инициировать дополнительную проверку юрлица, на балансе которого числится этот транспорт. Причем речь идет не только о водном виде транспорта, но и о любом другом.
Авторы законодательной инициативы предлагают также внести поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ), перераспределив государственные функции между Ространснадзором и Росморречфлотом, чтобы избежать ситуаций, когда в случае ЧС ведомства стараются переложить ответственность друг на друга.
Предлагается создать администрацию бассейна внутренних водных путей как организацию в форме государственного бюджетного учреждения. На администрации речных бассейнов могут быть возложены обязанности по государственному портовому контролю и ряд функций Ространснадзора. Законопроект возлагает обязанность на администрацию бассейна внутренних водных путей после учета бесхозного судна установить его владельца и направить ему предписание с требованием переместить такое судно в установленный пункт отстоя. После того, как будет получено подтверждение о выполнении требования, судно будет сниматься с учета.
Документ дает определение бассейна внутренних водных путей — это часть водных путей, обособленная и имеющая общие судоходные пути, климатические, навигационно-гидрографические и гидрометеорологические условия обеспечения плавания судов.
Законопроект устанавливает обязанность судовладельцев, чьи суда подлежат госрегистрации, разработать и применять систему управления безопасностью судов. В том числе, инструкции работникам судовладельца по безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения окружающей среды, способы связи между работниками и экипажем судна, порядок действий членов экипажа в случае возникновения аварийных ситуаций, программы учений экипажа судна по действиям в таких условиях и т.д.
Правила разработки и применения системы управления безопасностью будут утверждаться Минтрансом.
Контроль за соблюдением законодательства в области внутреннего водного транспорта, за деятельностью лоцманских служб, капитанов бассейнов и другие функции по контролю и надзору предлагается закрепить за Ространснадзором. Также орган госнадзора будет расследовать транспортные происшествия на внутреннем водном транспорте.
Мосгордума подготовила законопроект, предусматривающий административное наказание за управление транспортным средством без российского водительского удостоверения, если это связано с трудовой или предпринимательской деятельностью, сообщает "Интерфакс" .
За это предлагается лишать водителя прав на два года. Кроме того, предусматривается ответственность за допуск к управлению транспортным средством такого водителя - штраф на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию ТС, в размере 50 тысяч рублей, на юридических лиц - 100 тысяч рублей.
Также документ предполагает ужесточение административной ответственности транспортных предприятий, перевозчиков и их должностных лиц за правонарушения, связанные с выпуском и допуском на линию транспортных средств, которые неисправны или не прошли техосмотр. Кроме того, ужесточается ответственность водителей, управляющих такого рода транспортными средствами.
Законопроект предусматривает, что совершение иностранцем или лицом без гражданства двух и более административных правонарушений является основанием для решения о нежелательности его пребывания в РФ с последующей депортацией, а также для аннулирования или отказа в выдаче ему разрешения на временное проживание или вида на жительство.
Как отмечают авторы законопроекта, его разработка связана с участившимися случаями возникновения ДТП по вине коммерческих перевозчиков, активно использующих труд мигрантов, иностранных граждан, нередкие грубые и систематические нарушения ими ПДД приводят к трагедиям, отмечается в пояснительной записке.
В качестве примера в документе приводится ДТП в Троицком округе Москвы, когда грузовик врезался в пассажирский автобус.
Грузовым автомобилем управлял иностранный гражданин с национальными правами одной из республик СНГ, говорится в пояснительной записке.
В результате аварии погибли 18 человек, 43 получили травмы.
"К моменту совершения ДТП водителем, управлявшим грузовым автомобилем, было совершено на территории РФ девять административных правонарушений, включая выезд на полосу встречного движения, управление неисправным ТС, пересечение двойной сплошной линии разметки, и др.", - отмечают авторы документа.
По их словам, законопроект направлен на предотвращение подобных случаев. Также Мосгордума предлагает ужесточить ответственность за управление незарегистрированным ТС.
Могилев хочет лишать лицензии перевозчиков, которые хамят
Председатель Совета министров Крыма Анатолий Могилев
"Мы очень внимательно анализируем все обращения, поступающие от граждан на телефонную линию в Совет министров. Многие из жалоб касаются некорректного поведения водителей общественного транспорта. При поступлении подобных заявлений необходимо принимать самые жесткие меры к автоперевозчику, который должен нести полную ответственность за своих подчиненных", - подчеркнул глава правительства Крыма Анатолий Могилев. которого цитирует пресс-служба Совмина Крыма.
Он считает необходимым не допускать к конкурсам на осуществление пассажирских перевозок те предприятия, на водителей которых систематически жалуются пассажиры.
"Одним из критериев на проведение тендеров на перевозку должно быть отсутствие жалоб граждан на водителей того или иного перевозчика. Самое ценное - это люди, и водители обязаны корректно вести себя с пассажирами", - подчеркнул Могилев.
В Совмине также напомнили, что ранее на телефонную линию прямой связи с председателем Совета министров поступило жалоба от многодетной матери, с которой водитель общественного транспорта потребовал оплатить стоимость билетов за детей, при этом оскорбив пассажирку. Женщина, которая пользуется соответствующими льготами, покинула транспортное средство. Водителю был объявлен выговор.
Могилев поручил Республиканскому комитету АРК по транспорту и связи усилить ответственность не только водителя, но и пассажирского перевозчика, который обслуживает маршрут.
"Таких перевозчиков, которые нарушают закон и допускают хамское отношение к матери троих детей, нужно лишать лицензии и снимать с маршрута, а не объявлять выговоры", - заявил он.
