Заказать сложный формуляр у специалиста очень затратно. Причина - правильное составление имеет огромное значение. Фактически обращение это отражение сущности подписавшегося. Чиновник начинает иметь эмоции о человеке, который написал собственные причины, воспринимая текст и его содержание. В ситуациях, когда ответ открывается от эмоционального осознания это бывает принципиально важным.
Государственная Дума РФ приняла к рассмотрению законопроект, который предусматривает отмену штрафа за поворот направо при запрещающем сигнале светофора.
Авторы законопроекта уверены, что порядок, при котором поворот налево или направо осуществляется тогда, когда на светофоре загорается одновременно дополнительная секция – зеленая стрелка перестал быть продуктивным. И, если при повороте налево при запрещающем знаке светофора, есть необходимость дождаться разрешающего сигнала, то при повороте направо, такие основания отсутствуют.
Депутаты предложили разрешить поворот направо на красный свет
Подготовить документы для регистрации ООО/ИП?
В Госдуму внесен законопроект, отменяющий наказание за поворот направо на красный свет. При этом поправки предложено внести только в КоАП РФ. Правила дорожного движения проект не затрагивает.
Водителям могут разрешить на перекрестках поворачивать направо на красный свет. В Госдуму внесен соответствующий законопроект. Он отменяет наказание за подобное нарушение. Сейчас оно карается по статье 12.12 КоАП РФ 700-рублёвым штрафом. Эту статью и предложили скорректировать авторы законопроекта. Правила дорожного движения он не затрагивает, поскольку они утверждаются постановлением Правительства РФ.
С инициативой выступили депутаты из фракции ЛДПР Игорь Лебедев, Сергей Иванов и Максим Рохмистров. Они отмечают, что нынешний порядок проезда перекрестков непродуктивен и ведет к образованию пробок:
Правилами дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД) запрещено движение прямо, направо и налево (а также разворот), если горит запрещающий сигнал светофора.
Поворот направо или налево (а также разворот) при запрещающем сигнале светофора разрешается лишь при условии, что одновременно с ним в дополнительной секции загорается зеленая стрелка, разрешающая поворот направо или налево.
Однако подобный порядок давно перестал быть продуктивным. Если необходимость дождаться разрешающего сигнала светофора для поворота налево или разворота имеет свои основания, то для поворота направо таких оснований нет.
Автомобили, не имеющие препятствий в виде машин, движущихся по пересекающей дороге, в настоящее время, все равно обязаны ждать сигнала светофора, разрешающего движение вперед, хотя им требуется не движение вперед, а всего лишь поворот направо.
. законопроект предлагает внести в Кодекс соответствующее изменение, отменив административный штраф, предусмотренный за поворот направо при запрещающем знаке светофора.
(файл rtf, 23 Кб)
Напомним, чтобы законопроект стал законом, его должно одобрить Федеральное Собрание и подписать - Президент РФ, после чего документ должен быть официально опубликован. Федеральные законы вступают в силу по истечении десяти дней после официального опубликования, если самими законами не установлен другой порядок вступления их в силу. Согласно законопроекту, данный правовой акт вступает в силу со дня официального опубликования.
Госдума не разрешила поворачивать на «красный»
Государственная Дума отклонила 2 законопроекта, представленных ранее депутатами от фракции ЛДПР, которые предлагали отменить штраф за поворот направо под красный сигнал светофора и отменить норму о праве сотрудников ГИБДД снимать с автомобиля номера за нарушения норм тонировки.
Напомним, что депутаты от ЛДПР предлагали отменить норму о снятии номеров с машины сотрудниками ГИБДД, которая будет применяться к водителям, нарушившим правила тонировки стекол с июня 2012 года. Кроме изъятия номеров за данное нарушение также предусматривается штраф в размере 500 рублей.
Депутаты решили, что снятие номеров – это не наказание и не лишение водительского удостоверения, а всего лишь мера обеспечения. Если водитель готов снять пленку – номера у него никто не снимет.
Кроме того, Госдума также отклонила второй законопроект депутатов от ЛДПР об отмене штрафа за поворот направо при запрещающем, «красном» сигнале светофора. Напомним, что сейчас за данное нарушение предусматривается штраф в размере 1000 рублей. Такое решение они объяснили тем, что запрет в данном случае регулируется правилами дорожного движения, которые утверждает Правительство РФ, и отмена наказания не входит в их компетенцию. Кроме того, депутаты отмечают, что каждое четвертое ДТП в стране – это наезд на пешехода на пешеходном переходе, причем 90% этих наездов происходит по вине водителя, повернувшего на запрещающий красный сигнал светофора.
По материалам: Ведомости, РИА Новости
www.motorpage.ru/news/66263/
Уфа » Политика / Город Уфа - ЛДПР предлагает отменить штраф за поворот направо при красном сигнале светофора
автор: Людмила Терновая
Депутаты фракции ЛДПР внесли на рассмотрение Государственной Думы законопроект, отменяющий административный штраф за поворот направо при запрещающем сигнале светофора. Об этом сообщается на официальном сайте партии.
В настоящее время за проезд на запрещающий сигнал светофора предусмотрен штраф в размере 700 рублей.
Согласно правилам дорожного движения, поворот направо или налево (а также разворот) при запрещающем сигнале светофора разрешается лишь при условии, что одновременно с ним в дополнительной секции загорается зеленая стрелка.
В ЛДПР считают, что подобный порядок давно перестал быть продуктивным. Депутаты подчеркивают, что многочисленные улочки, пересекающие широкую дорогу, зачастую оборудованы светофорами без дополнительных секций, что влечет за собой появление автомобильных пробок. Автомобилисты обязаны ждать сигнала светофора, разрешающего движение вперед, хотя им требуется всего лишь поворот направо. «В большинстве стран Западной Европы и в Америке уже давно разрешено поворачивать направо при запрещающем сигнале светофора», — сказано в пояснительной записке к проекту закона.
Изменения планируется внести в Кодекс РФ об административных правонарушениях.
По мнению начальника отдела административной практики Управления ГИБДД МВД по РБ Азамата Абазова, подобные законодательные изменения будут иметь пользу, если подходить к этому вопросу избирательно.
— Я считаю, что необходимо решать вопрос по каждому перекрестку в отдельности. На некоторых перекрестках это актуально, на других применение подобной законодательной нормы невозможно. Возможно, это будет иметь положительный результат в плане разгрузки дорог, но при условии избирательного подхода, — заявил корреспонденту «Башинформа» представитель республиканской госавтоинспекции.
