Техосмотр: что изменилось в законе и как проходит проверка

Порядок прохождения техосмотра в России изменился радикально. ГИБДД больше не проводит проверку, бумажные талоны упразднены, а допуск к осмотру получают только аккредитованные операторы, которые передают результат в единую систему. Разбираем, как устроена процедура сейчас; в конце статьи сохранён фрагмент о законодательстве Казахстана — он приведён дословно и к России не относится.

Юрисдикция: Россия и Казахстан. Проверено 2 октября 2026 года.

Что изменилось в законе о техосмотре

Реформа вступила в силу в несколько этапов и затронула и процедуру, и документы.

Что	Как было	Как стало
Кто проводит осмотр	сотрудники ГИБДД на пунктах техосмотра	аккредитованные операторы: автосервисы, дилерские центры, передвижные и стационарные диагностические линии
Документ	талон технического осмотра	диагностическая карта в электронном виде; бумажный экземпляр выдаётся по запросу
Где хранится информация	бланк у водителя	единая автоматизированная информационная система технического осмотра, карта хранится в ней не менее пяти лет
Сроки для новых машин	первые три года без осмотра	первые четыре года без осмотра
Требования к водителю	нужны были справка и полис	медицинская справка не требуется, полис ОСАГО нужен для заключения договора
Проверка на дороге	талон могли проверить	инспектор проверяет сведения в системе только при оформлении ДТП и в иных предусмотренных случаях

Снятие гарантийного срока и отмену талона ввели поправками к профильному закону о техническом осмотре, а переход на диагностические карты завершился к 2021 году. Ныне действующая редакция учитывает и последние изменения: в частности, порядок осмотра автобусов регулируется отдельно с 2026 года.

Кто проводит технический осмотр сейчас

Проводить осмотр вправе только операторы, получившие аттестат аккредитации. Его выдаёт профессиональное объединение страховщиков — Российский союз автостраховщиков — на основании Федерального закона № 40-ФЗ об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств.

Проверку проводит технический эксперт оператора, а не инспектор ГИБДД. Эксперт фиксирует результат, данные о сроке действия карты и фотографическое изображение автомобиля с указанием координат — всё это уходит в систему.

Периодичность установлена статьёй 15 Федерального закона № 170-ФЗ. Для легковых автомобилей, грузовиков до 3,5 тонны, прицепов и мототранспорта это 24 месяца в возрасте от 4 до 10 лет и 12 месяцев старше десяти лет. Такси, автобусы и грузовики для перевозки пассажиров проверяют раз в год первые пять лет и раз в полгода после. Первые четыре года эти машины, в отличие от легковых автомобилей, освобождения не имеют.

Что говорит закон

Россия. Процедуру регулирует Федеральный закон от 1 июля 2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Статья 15 устанавливает периодичность, статья 19 — правила оформления, хранения и выдачи диагностической карты, статья 18 — порядок повторного осмотра. Форму карты и саму процедуру утверждает постановление Правительства России от 15 сентября 2020 года № 1434.

Требование пройти осмотр закреплено статьёй 17 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»: она запрещает допуск к эксплуатации транспортных средств, не прошедших техосмотр, и отсылает к законодательству о техническом осмотре.

Диагностическая карта, подтверждающая допуск к движению, аннулируется органом государственного надзора, если выяснится, что осмотр не проводился либо при осмотре было выявлено несоответствие. Порядок аннулирования устанавливает уполномоченный федеральный орган в сфере внутренних дел.

Ответственность оператора

Диагностическая карта не переносит на оператора риск ДТП полностью, но создаёт для владельца доказательство состояния автомобиля на момент проверки. Если после осмотра произошло ДТП из-за дефекта, который эксперт не заметил, у пострадавшего появляется аргумент против оператора.

Договор ОСАГО не заключают и не продлевают, если до окончания срока карты осталось меньше месяца — это требование страхового рынка к допуску транспортного средства к эксплуатации. Поэтому карту обновляют заранее, а не когда машина уже стоит.

Оператор не вправе завышать цену выше предельного размера платы за проведение осмотра и не должен затягивать диагностику искусственно: дата повторной проверки при отказе ограничена двадцатью календарными днями со дня предыдущего осмотра.

Пример. Вы отказались продлевать ОСАГО, потому что до конца срока карты оставалось двадцать дней, и уехали на другую диагностическую линию. После повторного осмотра новая карта оформлена, полис продлён на прежних условиях. Если страховщик всё же отказал, попросите письменный отказ и обжалуйте его: закон требует действующей карты, а не запаса времени по ней.

Порядок действий

1. Определите периодичность по году изготовления автомобиля и его категории.
2. Проверьте, действует ли ваша диагностическая карта, в единой автоматизированной системе технического осмотра.
3. Найдите оператора с действующим аттестатом аккредитации и запишитесь на диагностическую линию.
4. Возьмите паспорт транспортного средства, документ владельца и, если требуется, доверенность.
5. Оплатите осмотр, получите подтверждение оформления карты в системе.
6. До истечения срока карты позаботьтесь о заключении или продлении ОСАГО.

Казахстанский фрагмент (сохранён дословно)

Внимание. Ниже воспроизведён фрагмент публикации о законодательстве Республики Казахстан 2015 года. Он приведён дословно, без актуализации и без проверки на соответствие действующим нормам, и не является источником права для России. Не используйте его как руководство к действию.

Согласно новым изменениям в законодательстве, срок проверки состояния был увеличен до семи лет для новых транспортных средств категории М1, передает ИА «NewTimes.kz».

С 1 января 2015 в Законе «О дорожном движении» исключёны нормы, регламентирующие вопросы регистрации и учета лиц, которым транспортные средства переданы во временное владение и пользование (доверенность). Об этом сообщает пресс-служба комитета административной полиции МВД.

В частности, водитель не обязан представлять документ, подтверждающий право владения или пользования транспортным средством, переданным во временное владение.

Также были внесены изменения касательно обязательного прохождения технического осмотра. Ранее от необходимости проверять состояние автомобиля были освобождены владельцы автотранспорта не старше четырех лет с учетом года выпуска.

«Согласно новым изменениям в законодательстве, этот срок был увеличен до семи лет  для новых транспортных средств категории М1 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения), не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта», — говорится в сообщении.

Кроме того,  исключена норма, запрещающая стоянку «на дорогах и улицах населенных пунктов, кроме специально отведенных для этого мест, обозначенных соответствующими дорожными знаками и указателями».

По сообщению сайта NewTimes Сама п роцедура проведения технического осмотра осталась практически без изменений, требования к оснащению автомобиля аптечкой, огнетушителем, аварийным знаком будут в обязательном порядке проверяться также, как и прежде.

Новые правила прохождения обязательного технического осмотра разъяснили представители Министерства транспорта и коммуникаций.

По словам сотрудников комитета транспортного контроля МТК РК, с этого года после внесения изменений в законодательство от прохождения обязательного техосмотра освободили новые некоммерческие автомобили, возраст которых не превышает 7 лет с момента производства, независимо от времени постановки машины на учёт, сообщает портал «Колеса» .

Владельцам машин, чей возраст превышает семь лет, проходить осмотр необходимо, как и раньше, раз в год, однако возить с собой талон нет необходимости.

Напомним, осенью прошлого года в стране отменили талоны о прохождении техосмотра. Вся информация теперь хранится в единой базе данных, а автовладельцы на руки получают только листок с отчётом о техсостоянии железного коня.

А накануне Нового года президент РК подписал закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам кардинального улучшения условий для предпринимательской деятельности в Республике Казахстан», учреждающий ряд нововведений, в том числе отмену техосмотра для семилеток.

Частые вопросы

В: Отменён ли техосмотр в России?

От: Нет. Проверка обязательна для транспортных средств, но не для всех сразу: новые легковые автомобили первые четыре года не проверяют, а периодичность потом зависит от возраста и категории машины.

В: С какого возраста машина проверяется ежегодно?

От: Для легковых автомобилей, грузовиков до 3,5 тонны, прицепов и мототранспорта — раз в 24 месяца в возрасте от 4 до 10 лет и ежегодно после десяти лет. Такси, автобусы и грузовики для пассажиров проверяют ежегодно первые пять лет и раз в полгода после.

В: Нужна ли медицинская справка?

От: Нет. Это требование снято: за собственной медицинской справкой водитель обязан обращаться сам. На диагностическую линию справка не нужна.

В: Что делать при отказе оператора?

От: Вам покажут перечень неисправностей и дату повторной проверки. Устраняйте дефект и приезжайте снова, желательно в тот же пункт осмотра — повторная проверка обойдётся дешевле. Отказ можно обжаловать в органе надзора за проведением технического осмотра.

В: Смена владельца требует нового осмотра?

От: Нет. Если в течение срока действия карты автомобиль перешёл к другому владельцу, карта считается действующей до даты, указанной в ней.

Источники:

• Федеральный закон № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств» — статьи 15 и 19
• Статья 15 Федерального закона № 170-ФЗ: периодичность проведения технического осмотра
• Статья 19 Федерального закона № 170-ФЗ: диагностическая карта и её аннулирование
• Постановление Правительства РФ № 1434: Правила проведения технического осмотра транспортных средств

Другие материалы раздела:

• Новый закон о такси
• Новый закон о транспортном налоге и льготах 2015 года
• Новый закон о транспортном налоге изменения 2015 года
• Забор рабица

См. также:

• Прохождение техосмотра в 2015 году правила документы сроки
• Декларация при продаже автомобиля
• Регионам предлагают заняться ремонтом федеральных дорог